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美国V-300轮式装甲车的结构特点是怎样的?

时间:2020-01-01来源:http://www.bj-fengshou.com 作者: 蒙特卡罗赌城手机版点击:42次
该车采用全焊接车体,选用特种高硬度卡德洛伊防弹钢板,可防轻武器和弹片。基型车的武器仅有1挺7.62毫米机枪。 驾驶员位于车前左侧,顶部有单扇方形舱盖,装有3个前视潜望镜,其

  该车采用全焊接车体,选用特种高硬度卡德洛伊防弹钢板,可防轻武器和弹片。基型车的武器仅有1挺7.62毫米机枪。

  驾驶员位于车前左侧,顶部有单扇方形舱盖,装有3个前视潜望镜,其中之一可换成被动式夜间潜望镜。在驾驶员左侧车体上有1个防弹观察镜和1个射孔,再往后是1个小门,可向后打开,门上也装有防弹观察镜和射孔。

  动力舱在驾驶员右侧,顶部有空气进口和出口,排气管在车体右侧,动力经过MT-643型自动传动装置传递到主传动轴。双速分动箱通过花键连接套与驱动轴相连,以斜齿轮啮合时为直接驱动,用滑动正齿轮啮合时为低速,传动比为1.98:1。前桥的结合和分离由驾驶员控制。

  车体前上甲板带有安装挖土铲和驻锄用的轴耳。车首下方装有1个液压绞盘,最大拉力为89千牛,钢绳直径为12.7毫米,长度为45米。

  载员舱在车的后部,两侧车体上各有3个防弹观察镜和射孔,顶部有2个矩形出入口。步兵从车后的2个车门出入,门上都有1个防弹观察镜和射孔。

  该车采用整体摆动桥和独立螺旋弹簧悬挂,整体式前桥在纵向受定位拉臂限制,横向受连接前桥和车体的稳定杆限制。

  两个后桥都有短的驱动轴、连接差速器和各个装有定位拉臂的独立悬挂车轮。6个车轮都装有垂直螺旋弹簧和减振器,车轮总行程达300毫米,压缩行程为175毫米,回跳行程为125毫米,越野性能较高。所有摆动式桥都是顶装双向衰减型。前后桥装有刚性闭锁(无自转)差速器,以保证越野时车辆的附着力。中间桥装有桥间差速器。

  制动系统配有双室主油缸,通向每个车轮的双路液压主制动器,该系统能使以32千米/时车速行驶的车辆在10米内停车。液压主制动器出现故障时,可使用备用蓄能器实施制动。车上装有手操纵的停车制动鼓和制动瓦。前轮转向采用动力助力。蒙特卡罗赌城各车轮均装有可漏气行驶的无内胎轮胎,并具有自清洁胎面花纹,可减少行驶时扬起的灰尘。

  任选设备有夜视仪、加温器、空调系统、三防装置、驾驶员刮水器和备用钢绳等。

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